金(jīn)融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条(tiáo)例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规(guī)模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的(de)车辆推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年(nián)产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特(警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上涨警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美(měi)国官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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