比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监(jiān)会官网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的身(shēn)份参(cān)与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深(shēn)圳(zhèn)光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达(dá)能(néng)工(gōng)贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商贸(mào)有限公司不再持有易安财(cái)险股份。银保监会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布(bù)局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要(yào)一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司(sī)破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人(rén)对(duì)外发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招(zhāo)募公告(gào)。在(zài)易安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此次(cì)银(yín)保监会的(de)批复(fù)，意味着比(bǐ)亚(yà)迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超(chāo)过保险公司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风(fēng)险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资(zī)控(kòng)股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关(guān)筹(chóu)备(bèi)。例(lì)如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监督管理局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪(dí)传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即(jí)有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险(xiǎn)经营资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并(bìng)未(wèi)获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁(qì)车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在(zài)易安财(cái)险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是(shì)常规操(cāo)作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已成立或(huò)入股了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统(tǒng)计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全(quán)国新(xīn)能源汽车保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽(qì)车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽(qì)车保七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽(qì)车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局(jú)者越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)。特别(bié)是在《新能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁新能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能(néng)源车整体单(dān)均保费相较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算(suàn)，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个场景下与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企与(yǔ)用户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造(zào)价值的(de)起点，将以车(chē)险为服务抓手，并(bìng)开(kāi)拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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