5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易(yì)终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资(zī)子(zi)公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产销售(shòu)重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易(yì)规(guī)则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议》，中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久确定就目标(biāo)股权(quán)支付(fù)的基准价款为人(rén)民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车(chē)5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定的(de)时间(jiān)内(nèi)完成(chéng)，项(xiàng)目(mù)双方经协(xié)商一(yī)致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前(qián)后(hòu)耗时长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是(shì)其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久前身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一(yī)家(jiā)老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司主要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集(jí)团及中国(guó)长安(ān)汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安(ān)汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度(dù)，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部(bù)股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年(nián)产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货(huò)车(chē)、10万台发动机的大(dà)型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后(hòu)，江铃汽(qì)车不(bù)再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽(qì)车还对江铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一(yī)举动的主要(yào)目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便于(yú)吸(xī)引外部(bù)投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年(nián)来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年(nián)内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的净利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润(rùn)分别(bié中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年(nián)现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今(jīn)年一季度，这(zhè)一(yī)科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同(tóng)期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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