国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的(de)，其(qí)中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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