金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同(tóng)期上海、吉林(lín)等(děng)地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万一方水等于多少升，一方水等于多少升水辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了(le)原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作(zuò)日，相对去年(nián)多1天(tiān)。有利于车企生产销(xiāo)售(shòu)。由(yóu)于乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款(kuǎn)车型(xíng)的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产(chǎn)销(xiāo)仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销(xiāo)量(liàng)表(一方水等于多少升，一方水等于多少升水biǎo)现(xiàn)受(shòu)供(gōng)应(yīng)链不稳定因素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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