东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉是(shì)天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空同一(yī)时间的价(jià)格普遍(biàn)顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了(le)托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允许的(de)话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱(qián)一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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