5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山西(xī)省(shěng)产权交形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表(biǎo)净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易规(guī)则支(zhī)付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需要获得国(guó)资管理(lǐ)有(yǒu)权(quán)单位(wèi)的批准，但由于(yú)交易(yì)所(suǒ)需的(de)政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批(pī)事(shì)项未能在(zài)约定的时间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败(bài)告(gào)终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次(cì)交易已经(jīng)是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为(wèi)“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣(qù)，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃重卡的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债率(lǜ)，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进(jìn)入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其(qí)当年的净利润(rùn)。而扣除非(fēi)经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今(jīn)年一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来(lái)公(gōng)司仍将继续积(jī)极推进江铃重汽的(de)重(zhòng)组工作，”江铃汽车(chē)方面称(chēng)。

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