金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初(chū)见(jiàn)成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽(qì)大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部(bù)门(mén)能不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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