金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选(xuǎn)择(zé)的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日(rì)本(běn)以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国(guó)官网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的(de)价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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