机长工资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些(xiē)货(huò)运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长工(gōng)资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均(jūn)收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三(sān)大航空公(gōng)司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公(gōng)司后成为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能(néng)进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评(píng)估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是(shì)否可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然(rán)后(hòu)航(háng)空公(gōng)司(sī)再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必(bì)须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需(xū)要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航(háng)空(kōng)的(de)机(jī)长工(gōng)资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是(shì)因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才(cái)大(dà)战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的分(fē24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电n)公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式(24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电shì)乘坐(zuò)飞(fēi)机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类(lèi)型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到(dào)标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行(xíng)技(jì)术管理和企业管理岗位。

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