东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是(shì)这两招祖传(chuán天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝)秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会(huì)比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏(tāo)钱(qián)；冷了想(xi天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝ǎng)要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去的(de)三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一(yī)张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都(dōu)是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的(de)财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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