金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了(le)电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间。这(zhè)对于一直美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包(bāo)括(kuò)焊(hàn)接、干发(fā)电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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