金融(róng)界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号

　　其中，4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)批(pī)发销量(liàng)达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款车型(xíng)的(de)延期(qī)销售(shòu)政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的(de)部分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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