5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃(líng)汽(qì)车却因(yīn)此(cǐ)背上了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交(jiāo)易(yì)终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出(chū)售全(quán)资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方(fāng)开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股权(quán)挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售(shòu)征集到一(yī)名(míng)意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经(jī15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟ng)协(xié)商一(yī)致，就出售交易(yì)股权签署了(le)《关于(yú)江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价(jià)款为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该(gāi)笔(bǐ)交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权(quán)单位的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审批事(shì)项未(wèi)能(néng)在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方经协商一(yī)致(zhì)，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终(zhōng)。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易已经是其(qí)历史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企(qǐ)业，该公司主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备(bèi)集(jí)团及中(zhōng)国(guó)长安(ān)汽车集(jí)团(tuán)有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的(de)总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到(dào)2012年(nián)第一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意(yì)图(tú)是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销(x15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟iāo)量，就已(yǐ)超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净(jìng)亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引(yǐn)外部投资进入(rù)，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟chē)分别(bié)实(shí)现(xiàn)营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣(kòu)非归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江(jiāng)铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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