关于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原(yuán)因的最新知识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动(dòng)轿世界上性功能最强的国家是哪个国家车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多(duō)是(shì)通过汽贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下调部分车(chē)型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，世界上性功能最强的国家是哪个国家宝马显然(rán)比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面临(lín)的(de)压力更(gèng)大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马(mǎ)的议价(jià)权骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量(liàng)不(bù)要(yào)说和月销破万的理想和蔚(wèi)来(lái)相比，就(jiù)是(shì)和二线新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚远。

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