金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化(huà)转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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