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九龙司是哪里？川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健(jiàn)能(néng)够成(chéng)为众人口中的“英(yīng)雄机长”，除了(le)28年的飞(fēi)行经验、强大的责任心和使命(mìng)感，还有就是来自家人的(de)支持(chí)，尤其是妻子(zi)邹(zōu)函(hán)，刘(liú)传健几乎把自(zì)己大(dà)部分的时间都放在(zài)了(le)飞行事业(yè)上，为(wèi)了保证每(měi)一次飞行能够(gòu)安全降落(luò)，对待工作，他丝毫(háo)不敢松(sōng)懈(xiè)和怠慢(màn)。

在妻子邹函眼中(zhōng)刘(liú)传健是一个对(duì)工作(zuò)十分认真严谨的人，甚至可以说到了苛刻的地步，工作中他绝对百分之(zhī)百的付(fù)出，此外(wài)丈(zhàng)夫也是一个遇(yù)事特别镇定的人(rén)，和他一起生活过年，从来(lái)没见他慌乱过，这次能(néng)成(chéng)功处理紧急(jí)状况(kuàng)，也和他平常的努力分不开。

    为了保证每一位乘(chéng)客的(de)安全，十年如(rú)一(yī)，刘传健坚持锻炼身体，只(zhǐ)要一(yī)有时间他就泡(pào)在(zài)健身房，要么就在小区跑步，因(yīn)为他长期飞高原(yuán)，工作对身(shēn)体状态九龙司是哪里？要求非常(cháng)高，只(zhǐ)有身体(tǐ)素质(zhì)过硬，才能保证安全完成飞行(xíng)的任务。

    因为工(gōng)作太忙，刘传健在生(shēng)活(huó)中亏欠妻子和孩(hái)子很多，邹函说：“比如说像我(wǒ)生(shēng)孩子，那(nà)个时候(hòu)他都(dōu)在飞航(háng)班，我(wǒ)生病(bìng)住院了，他也是在飞(fēi)航班，还有之前(qián)他爸爸过世那天晚上，都还在(zài)公司备勤，第(dì)二天差不多六点钟(zhōng)起飞的航(háng)班，他都是在(zài)公司的，都(dōu)没有见到爸(bà)爸的最后(hòu)一面。”

   虽然人生当中因为(wèi)飞(fēi)行留下了很多遗憾，但刘传健仍然坚持不松(sōng)懈(xiè)，依旧是每次飞行，每个动作(zuò)，他回家后(hòu)还会不(bù)断总结(jié)反思。

   邹函说：“比如说他(tā)有时候(hòu)觉得他自己飞得还(hái)不(bù)够完(wán)美(měi)什么的，他就会(huì)回来说，今(jīn)天这个不是很好(hǎo)，然后说我觉得(dé)还(hái)可以(yǐ)做得更好一点，我要(yào)反(fǎn)省一下，他就会这么(me)说，他(tā)经常都在看书，看那些手册啊(a)，有(yǒu)时候(hòu)还做做笔记，有(yǒu)时候我都(dōu)还要笑他，我说你都(dōu)教(jiào)员了，你还用学(xué)习(xí)呀，然后他说，那是当然的呀。”

   在(zài)2018年发生(shēng)那起(qǐ)事件(jiàn)之后，作为妻子邹(zōu)函也是后来才知道的，她(tā)后来说这是(shì)一件很大的事，他沉着冷静处置得当，他是我的(de)骄傲(ào)；这(zhè)也是一件很(hěn)小的事，他只是去飞了(le)一个航班，履行了(le)一个(gè)机长应尽的职责(zé)。记得很多年前，一位资深(shēn)机长跟我说，民航不需要英(yīng)雄，我们要(yào)的是安全，作为(wèi)一名(míng)飞(fēi)行员(yuán)的家属，我只希(xī)望(wàng)每一次飞行(xíng)都(dōu)顺利，每一次起(qǐ)降都平(píng)安(ān)。

   不得不说刘(liú)传健的妻子邹函真的(de)是位(wèi)了不起的女人(rén)，如果没有她在背后默默(mò)支(zhī)持跟付出，恐怕(pà)也就没有今天的英雄机长。

    在成(chéng)为(wèi)飞(fēi)行员之前，刘传健曾入伍当过兵，是中国空军第二飞行学院教(jiào)练员，2006年从部(bù)队退役(yì)加(九龙司是哪里？jiā)入(rù)四川航空股份有(yǒu)限公司，飞行(xíng)经验达到28年，在四川往返拉(lā)萨飞行不(bù)下上百次，这起事件之后，刘传健被授予“英雄机长”的称(chēng)号(hào)，名副(fù)其实，英雄事件被传开之后(hòu)，整个3U8633机组被授予“中国(guó)民航英雄机(jī)组(zǔ)”的(de)称号(hào)。刘传健(jiàn)被中国民用航空局、四川省人(rén)民政府决定(dìng)授予刘传健同志“中国民(mín)航英雄机长”称号并享受(shòu)省级(jí)劳(láo)动模范待(dài)遇。

     在危急关头临危不惧，挽救了119名乘(chéng)客的(de)生命(mìng)安全，为了(le)肯定他们的英雄事迹(jì)，中国民用(yòng)航空(kōng)局、四川省人民政(zhèng)府还对“英雄机组”人(rén)员进行了(le)奖(jiǎng)励，奖励机长(zhǎng)刘传健500万(wàn)元(yuán)，第二机长梁鹏200万(wàn)元奖励，副驾驶(shǐ)和(hé)其他6名机组(zǔ)人员各100万元。

   其实奖励对于他们来说并没(méi)有那么(me)重要，重要(yào)的是能(néng)够从那(nà)次事件(jiàn)中脱(tuō)险，并且能够(gòu)再次重复蓝天，每一次都(dōu)能够安全降落，民航的待遇一直不错，因为他(tā)们从事的是(shì)高压力(lì)高风(fēng)险的高危工(gōng)作，所以薪资待遇自然是相匹配的(de)，机长的工资和福利都不错，每月大概是10万左右，一年算起(qǐ)来大概是100多万，别(bié)看薪(xīn)资(zī)高，但不是(shì)一(yī)般(bān)人(rén)能够(gòu)做到(dào)的，尤其是像(xiàng)刘传健这样常年往返四川拉(lā)萨的，没有一定的技术，和过硬的身体素质，是(shì)很难完成任务的。推荐阅读更多(duō)相关文章：

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