国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与国(guó)vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的意思等问题，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中(zhō事竟成的前面一句是什么二年级，成功金句名言短句ng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达(dá)不(bù)到此排放标(biāo)准的车(chē)型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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