国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不小卖部一天卖1000利润多少，一个小卖部一天卖1000能赚多少是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油(yóu)车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加(jiā)以(yǐ)实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准

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