6月初，国内新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车品牌陆续发(fā)布(bù)5月(yuè)销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以近(jìn)24万(wàn)辆的(de)月销位(wèi)居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传统车企新品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理”10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是(shì)其连续第(dì)三个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了(le)理(lǐ)想(xiǎng)L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台(tái)上说，“无论是订(dìng)单量还是10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的设下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新(xīn)势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还有更(gèng)远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热销爆款(kuǎn)。如果真如他(tā)所说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要(yào)受改(gǎi)款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品(pǐn)的(de)交付时间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这(zhè)已(yǐ)经(jīng)是(shì)其(qí)连续第三个月(yuè)销量(liàng)破4万，并(bìng)且(qiě)又一次创造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且两款车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处(chù)的(de)广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日(rì)期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的(de)个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前(qián)还在加码终端(duān)的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车(chē)平均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之(z10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米hī)后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了不(bù)错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年(nián)底推出一(yī)款A+级轿车，依(yī)托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产(chǎn)下(xià)线，即将大规(guī)模发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新(xīn)车(chē)离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的(de)增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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