6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌陆(lù)续(xù)发(fā)布5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖世(shì)汽车(chē)整理(lǐ)的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第三个月(yuè)交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务是(shì)提(tí)升供应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设(shè)下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续(xù)启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予厚(hòu)望，它将于(yú)6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启预(yù)售，何(hé)小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果(guǒ)真(zhēn)如他(tā)所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观(guān)望的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚(wèi)来(lái)此轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销(xiāo)量达到(dào)45003辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三(sān)个月销(xiāo)负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁量破4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处(chù)的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州购(gòu负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁)买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成(chéng)注册登记的个(gè)人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安(ān)的销(xiāo)量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加(jiā)享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产(chǎn)品矩(jǔ)阵(zhèn)在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单(dān)已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标(biāo)更(gèng)多的(de)深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其(qí)第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离(lí)上市(shì)销售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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