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数学中e等于多少，高中数学中e等于多少柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。数学中e等于多少，高中数学中e等于多少

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗(sú)的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直(zhí)的(de)分(fēn)布内力系(xì)的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L数学中e等于多少，高中数学中e等于多少，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于横截(jié)面的内(nèi)力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构件部分上所(suǒ)有外(wài)力(lì)对该(gāi)截面(miàn)形心矩的代(dài)数和(hé)。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同(tóng)的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯(wān)矩的(de)正负，就可以将弯矩(jǔ)进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱子(zi)混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主(zhǔ)要的缺点是(shì)抗拉能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门设(shè)计规(guī)范(fà数学中e等于多少，高中数学中e等于多少n)均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的(de)办(bàn)法来保障混凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受(shòu)力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计(jì)算错误；结构安(ān)全系(xì)数不够。

　　结(jié)构设计时不考(kǎo)虑施工的(de)可能性；设计(jì)断面不足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交(jiāo)代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料；不了(le)解预(yù)制(zhì)结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂(liè)缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷(hé)载(zài)作用下，由(yóu)于结构物的实(shí)际工作(zuò)状态同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或计算(suàn)不考虑，从而(ér)在(zài)某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处不会存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰(jiǎo)仍然(rán)能(néng)够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在常(cháng)规(guī)计算中难(nán)以用准确的(de)图式(shì)进(jìn)行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附(fù)近(jìn)密集，产生巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结构(gòu)的转角(jiǎo)处或(huò)构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力(lì)裂(liè)缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是按(àn)常规一般不计(jì)算，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产生(shēng)的二次应力(lì)，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意(yì)避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不(bù)能回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如(rú)转角处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处(chù)增配(pèi)斜(xié)向钢(gāng)筋，对(duì)于较大孔洞有条件时(shí)可在(zài)周边设置(zhì)护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂(liè)缝特征(zhēng)依(yī)荷(hé)载不同而(ér)异呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压(yā)区出现(xiàn)起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆，其(qí)原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。