5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌的(de)江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约定的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此(cǐ)背上(shàng)了包(bāo)袱。江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)此前为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯(sù)到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省(shěng)产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃(líng)重汽对(duì)接盘(pán)方开(kāi)出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述(shù)股(gǔ)权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易(yì)股(gǔ)权出售征集(jí)到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出(chū)售(shòu)交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目标(biāo)股权支(zhī)付(fù)的基(jī)准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)需要获得国资管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批(pī)事项未能在(zài)约定的时(shí)间内(nèi)完成(chéng)，项目(mù)双(shuāng)方经协(xié)商一致，同意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告(gào)终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其(qí)历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车与货车，但(dàn)由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽(qì)车进入(rù)重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以(y东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故ǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车(chē)却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)表示，最终(zhōng)将(jiāng)建(jiàn)成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户(hù)洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部(bù)企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的(de)销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超(c东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故hāo)5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的(de)产(chǎn)销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目(mù)的是降低江铃(líng)重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来(lái)日子(zi)也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母净(jìng)利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车收到(dào)的政府扶(fú)持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年(nián)现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到(dà东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故o)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科(kē)目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这(zhè)一“包袱(fú)”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前(qián)主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故