金融(róng)界5月消(两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了(pǐn)牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的(de)海外市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文中表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界(jiè)最(zuì)严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不(b两只小兔子吸红肿了，两只头头被吸肿了ù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全(quán)面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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