周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼(qióng)斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官(guān)员(yuán)又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉(lā)掀化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准起的价格战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏(hóng)观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报(bào)季(jì)才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马(mǎ)斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是(shì)在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车制(zhì)造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希(xī)望看到一(yī)些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条(tiáo)危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近(jìn)地轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社(shè)之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调(diào)担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们(men)实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可(kě)能需(xū)要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的(de)需求(qiú)。

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