金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通(tōng)过(guò)汽车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出提bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池(chí)的(de)商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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