机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎(hū)是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是(shì)多少钱(qián)一个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本(běn)工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员(yuán)的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们(men)才能决(jué)定(dìng)飞行员是否可(kě)以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机(jī)的机(jī)长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型(xíng)飞机(jī)机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标(biāo)准是(shì)怎(zěn)样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主(zhǔ)要是(shì)因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从(cóng)人才大战(zhàn)中获(huò)取自(zì)己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是在(zài)中国服务(wù)的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试(shì)后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工(gōng)资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即可被任命为机长。

当兵当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛　　机长经过(guò)相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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