美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类(lèi)历史上体积最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的(de)飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务(wù)的(de)制(zhì)定过程将发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具(jù)性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资运送到火(huǒ)星，实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推(tuī)器(qì)加压(yā)系统出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数(shù)据并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接(jiē)连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型(xíng)机，其中不(bù)少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报(bào)梳理统计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力(lì)就(jiù)是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的(de)了(le)，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多(duō)投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格从(cóng)20万美(měi)元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽带(dài)服(fú)务，后(hòu)来这个计(jì)划数值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就可以发射(shè)3次(cì)，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元，甚(shèn)至最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家投资公司(sī)，此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计(你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名jì)，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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