国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一(yī)种数码(mǎ)，现在应(yīng)用(yòng)较少恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱数字从(cóng)1到(dào)10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施(shī)最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱控制在10恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准

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