机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎是一(yī)名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部(bù)分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年(nián)收入(rù)约140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续(xù)观(guān)察员的学生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不(bù)能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我(wǒ)们(men)才(cái)能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后航空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可(kě)以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并具(jù)有(yǒu)不少于(yú)300小(xiǎo)时的(de)顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大型飞机(jī)的机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果一线航空的(de)机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是(shì)因为民(mín)企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服(fú)务(wù)的(de)外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工(gōng)资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相应的(de)考(kǎo)试和面(miàn)试，即可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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