国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的(de)是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准(女生工资多少算正常，女生工资多少算正常zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫(liú)含(hán)量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准

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