金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一(yī)口气(qì)宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特(tè)乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调(diào)全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车(c乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人hē)型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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