日前，据(jù)盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中(zhōng)国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地(dì)推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致(zhì)电福(fú)特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解(jiě)。对于(yú)相关消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上述(shù)回(huí)应(yīng)内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的(de)是(shì)，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这背后或是(shì)福(fú)特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗(qí)下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的(de)运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关(guān)称(chēng)，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的(de)车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安排管(guǎn)理(lǐ)岗员(yuán)工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新的(de)电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特(tè)在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福(fú)特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽(qì)车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和商用车。在(zài)他看(kàn)来，通(tōng)过(guò)专注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优(yōu)势， 结(jié)合(hé)福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的(de)战略意(yì)义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的(de)工业化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特(tè)在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过(guò)出(chū)口具备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口业(yè)务，福特(tè)的(de)种种尝试都(dōu)是(shì)在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在(zài)华(huá)产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价(jià)当(dāng)下(xià)福(fú)特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然(rán)很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

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