金(jīn)融界5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年(nián)4月份(fèn)全(quán)国乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0耐克品牌和乔丹品牌是什么关系万辆，由于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是(shì)世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)耐克品牌和乔丹品牌是什么关系的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出(chū)，5月共有21个(gè)工作日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁(xū)的国(guó)六老(lǎo)款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年(nián)同期销量表(biǎo)现受供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变(biàn)化或继续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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