国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿(gǎo)，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗(bù)到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动(dòng)车weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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