比亚迪收(shōu)购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官(guān)网挂(guà)出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更(gèng)股东(dōng)的(de)批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原(yuán)则(zé)同意易安(ān)财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业(yè)重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思，深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科技有限公(gōng)司(sī)、山东(dōng)达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不(bù)再(zài)持(chí)有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求，易安(ān)财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四(sì)家专业互联(lián)网保险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之(zhī)杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局(jú)互联网金(jīn)融生(shēng)态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布(bù)局资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财(cái)险自(zì)2018年(nián)起(qǐ)经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资(zī)不(bù)抵债的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批(pī)复(fù)》称，原则同意(yì)易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理人(rén)对外(wài)发布重整(zhěng)战略投资(zī)者(zhě)招(zhāo)募公告。在(zài)易安(ān)财险此次招募(mù)中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名(míng)参(cān)与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理办法》，单(dān)一(yī)股东持(chí)股比例不得超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司(sī)风(fēng)险处(chù)置的公司和(hé)机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业(yè)内少见(jiàn)的(de)全资控股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续(xù)业务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司，易(yì)安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后申(shēn)请车(chē)险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)业(yè)内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风(fēng)、吉利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京(jīng)注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自(zì)身特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维保费用等方(fāng)面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而导致更高的(de)车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均(jūn)保费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是(shì)构(gòu)建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对于汽(qì)车(chē)厂商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创(chuàng)造(zào)价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服(fú)务体系。

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