6月初，国(guó)内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正(zhèng)在(zài)稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第(dì)三个月交付超两万(wàn)辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思想日前在(zài)社交平台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思(yǒu)信心的设(shè)下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已(yǐ)连续(xù)4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺(quē)乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所(suǒ)好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的(de)热销爆款。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷(mí)主要(yào)受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不(bù)过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开(kāi)始交付，由此来(lái)看，随(suí)着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续(xù)第三个月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了历(lì)史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在(zài)广州购买符合要求的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军(jūn)，该车(chē)平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的(de)产品矩阵在(zài)加速(sù)完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有望(wàng)为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来交(jiāo)付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除(chú)此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年(nián)销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已经不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能(néng)或(huò)将在下半年迎来爆(bào)发。

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