6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的16家新能中国一共有多少万亿钱源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月(yuè)度销(xiāo)量新(xīn)高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造(zào)车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车(chē)5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月(yuè)交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示了(le)理(lǐ)想L系(xì)列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初(chū)的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的(de)设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新(xīn)势(shì)力来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前(qián)来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以(yǐ)外(wài)，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续(xù)4个(gè)月在万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对(duì)平缓，主力(lì)车(chē)型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这(zhè)款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定发挥(huī)，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品(pǐn)焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽车(chē)（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登(dēng)记(jì)的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下(xià)车(chē)型均符合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃(āi)安的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超过(guò)42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底(dǐ)推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪(kè)今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销(x中国一共有多少万亿钱iāo)目(mù)标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝(lán)也在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于(yú)5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都有新(xīn)产品上(shàng)市(shì)或交付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能(néng)或(huò)将在下半年迎来(lái)爆发。

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