金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回110.4迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名6万辆汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在20迪丽热巴男朋友，迪丽热巴全名23财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在(zài)日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需(xū)要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)率先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的(de)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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