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国(guó)v仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味(wèi)着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员(yuán仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了)会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

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