周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克(kè)100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年初(chū)的(de)降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率的预(yù)期，并(bìng)一再(zài)警告(gào)称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都(dōu)是(shì)令人侧目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的(de)电动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争力的(de)插(chā)电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再投(tóu)资(zī)的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升(shēng)和(hé)通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价(jià)格(gé)战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势(shì)闻(wén)名(míng)的(de)中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也(yě)确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的(de)信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本(běn)定(dìng)于(yú)当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之(zhī)后的(de)下(xià)一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依(y孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好ī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十(shí)几次(cì)发射(shè)，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的(de)发(fā)射结果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好