周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后(hòu)公布(bù)的业(yè)绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的(de)股价(jià)分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直在横(héng)盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大影凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则响，但特(tè)斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降(jiàng)价(jià)行(xíng)动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩(kuò)大车(chē)队规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再(zài)警告称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(d凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则āng)被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再投资的(de)能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可(kě)以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽(qì)车(chē)在美(měi)国的(de)普及，令(lìng)潜(qián)在(zài)竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车制造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社(shè)之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面(miàn)对镜(jìng)头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测(cè)试”学(xué)到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了(le)什么(me)”，但留(liú)给科学家们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布(bù)的(de)Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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