金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期(qī)上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对(duì)去(qù)年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售(shòu)。由于(yú)乘联会与社(shè)会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政策建议(yì)仍(réng)尚未9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少明(míng)朗，因此5月车(chē)企的(de)部(bù)分车(chē)型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同(tóng9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少)比变化或继(jì)续(xù)呈(chéng)现宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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