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河北属于南方还是北方河北属于北方吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗为什(shén)么(me)，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等(děng)问题(tí)，农商(shāng)网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩(jǔ)，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面的(de)内力(lì)系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构件(jiàn)部分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在(zài)不同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混(hùn)凝土(tǔ)会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带裂(liè)缝工作的(de)，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害(hài)，可允许其存在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部门设计规(guī)范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的(de)办法来(lái)保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计(jì)算(suàn)时不计(jì)算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模型不(bù)合理；结构(gòu)受力(lì)假设(shè)与实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋(jīn)计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时(shí)不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)施工的(de)可能(néng)性；设计断面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置(zhì)偏少(shǎo)或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结构受力(lì)特(tè)点，随(suí)意(yì)翻身、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自(zì)更(gèng)改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式(shì)；不对(duì)结构做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下(xià)的疲劳(láo)强度验算(suàn)等(děng)。
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　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用(yòng)于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂(chǎng)房超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大(dà)雪、地(dì)震、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的(de)原因有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实(shí)际工作状态同常(cháng)规计算有(yǒu)出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而在某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时(shí)常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿等，在(zài)常规计(jì)算中难以用(yòng)准确(què)的图式进行模拟计(jì)算，一(yī)般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密(mì)集，产生(shēng)巨(jù)大的应力(lì)集(jí)中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁中，经常在(zài)跨内根据截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近(jìn)经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结(jié)构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的(de)最常见(jiàn)原(yuán)因。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按(àn)常(cháng)规一般不计(jì)算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂(liè)缝也(yě)是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少平面(miàn)杆系有限元程(chéng)序均可正确计(jì)算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断(duàn)面(miàn)突(tū)变），当不能回避时(shí)，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡，同时(shí)加强构(gòu)造配(pèi)筋(jīn)，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可(kě)在(zài)周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载(zài)不同(tóng)而异呈现不同的特点。

　　这河北属于南方还是北方河北属于北方吗类裂缝多出现(xiàn)在受拉(lā)区、受(shòu)剪区或振动严(yán)重(zhòng)部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压(yā)方(fāng)向的短裂缝，往往是结(jié)构(gòu)达到承(chéng)载力极限的(de)标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏(piān)小。