暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么(me)？暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么以及(jí)暂停(tíng)引航的(de)几种情况是(shì)什么，暂停引航的(de)几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂停引航的几种情(qíng)况图片(piàn)等(děng)问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以(yǐ)下的(de)生活知识(shí)：

航班停(tíng)运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运(yùn)输规则》 第二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完成部(bù)分或全(quán)部航程,可以在客票(piào)有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么

　　暂停引航的(de)几种情(qíng)况包括：恶(è)劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了(le)维护(hù)国家主权(quán)和(hé)保障船舶、港口和设施的(de)安(ān)全，由国(guó)家专业引航(háng)人员引领船(chuán)舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改(gǎi)《船舶引航管理规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报(bào)国(guó)务(wù)院批(pī)准后(hòu)规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准(zhǔn)，由(yóu)交(jiāo)通运输部(bù)直属(shǔ)海(hǎi)事管理机(jī)构根据港(gǎng)口、航道实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在同(tóng)一(yī)内(nèi)河通(tōng)航(háng)水域航(háng)行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上(shàng)且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构(gòu)造(zào)和设备(bèi)规则》中X类(lèi)的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门根据管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道(dào)实(shí)际情(qíng)况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航的，引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落实引航(háng)安全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必要(yào)的(de)设施(shī)、装备和人员，建立(lì)并(bìng)实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引(yǐn)航(háng)机构的安排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里一条、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里或(huò)移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改(gǎi)为第二(èr)十二条，删去丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里其(qí)中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第(dì)二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方(fāng)人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管(guǎn)部门和海事(shì)管理机构备案”；增加一(yī)款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一(yī)级引航员主持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全保障和应(yīng)急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条改(gǎi)为(wèi)第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根据(jù)引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航(háng)机(jī)构安(ān)排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)按照(zhào)职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频(pín)频道(dào)与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联(lián)系，确(què)认(rèn)登轮时间(jiān)、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十九条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员(yuán)发现水上(shàng)交通事(shì)故(gù)、污(wū)染事(shì)故或违章行为时，应当(dāng)及(jí)时向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三十(shí)条(tiáo)，第(dì)一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时(shí)向引(yǐn)航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航(háng)行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四(sì)条改为(wèi)第三十一条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引领船舶(bó)过程(chéng)中发生水上交通(tōng)事故的，引航(háng)员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

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