金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海双修是指什么意思，双修是怎么进行的外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)双修是指什么意思，双修是怎么进行的利(lì)汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高(gāo)利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立(lì)太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化(huà)。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的环保规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)。

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