日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来(lái)说，中国(guó)是一个至关(guān)重(zhòng)要的(de)市场(chǎng)，我们(men)坚定不(bù)移地推进在华(huá)业务(wù)可持续(xù)发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到(dào)我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福(fú)特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特(tè)中国代(dài)理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了(le)上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业(yè)务(wù)，同时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对(duì)“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特(tè)在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多(duō)份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市(shì)场上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特(tè)并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批(pī)次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车(chē)业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价(jià)格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转变也十分双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的迅速(sù)。就(jiù)在财报(bào)会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在(zài)现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能(néng)力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福(fú)特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福(fú)特双曲线abc的关系公式，双曲线abc的关系式是怎么得来的(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们(men)相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出(chū)口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来(lái)，无论是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此评价(jià)当下(xià)福(fú)特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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