美(měi)国(guó)太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败(bài)，但没(méi)有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性能的(de)严格限制，而20年来(lái)发射(shè)工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而(ér)延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数(shù)据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史(shǐ)就是一部“连环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力(lì)就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发(fā)射失败(bài)。如(rú)果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事是指什(shén)么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星(xīng)，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目(mù)的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而(ér)出的(de)主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运(yùn)输(shū)量大和成本较(jiào)低(dī)。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的(de)全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的(de)碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大(dà)约(yuē)每小时就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元。燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗>” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射(shè)费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美(mě燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗i)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿(yì)美(měi)元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。