国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五(夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量(liàng)生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字)洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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