周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席(xí)洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩阿富汗改名现在叫什么(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调(diào)，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的(de)考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到(dào)可以打破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报(bào)电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还(hái)是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉(lā)仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们(men)的(de)目(mù)标是利用自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商(shāng)在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//阿富汗改名现在叫什么strong>

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出(chū)现了(le)快(kuài)速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅相关(guān)数(shù)据，为下一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入(rù)近地(dì)轨道，而(ér)是在(zài)地(dì)表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的(de)期(qī)望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了(le)社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处在(zài)于(yú)我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的(de)能力(lì)。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。